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KATO 211系0番台10両セット(10-1848)
1986年にダイヤ改正で運用を始めた直流近郊形電車の211系。
それまで運用されていた東海道本線の111、113系の置き換えと輸送力の強化のために運用が始まりました。
すでに運用が始まっていた205系に先行し採用された新しい技術が踏襲された車両と言われています。
また、コストアップを抑え省エネルギー、省力化などが図られた車両です。
この模型は1992年頃に運用されていた田町電車区のサロ212やサロ211を組み合わせたN4編成となっています。
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KATO 211系0番台10両セット(10-1848)買取銘柄
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強化
10-1848
- 最高買取価格
- 〜￥18,000
