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KATO EF30(3073)

KATO EF30(3073)は1960年、九州地区が交流電化された際、門司駅が山陽本線の直流区間との接続駅になり関門海峡トンネルで活躍した列車です。
特殊な環境の中で使われる列車のため、錆びを防止のオールステンレスとなっています。
九州と本州を結ぶ貨物列車、旅客列車のほぼ全てをけん引していたそうですよ。
フライホイール付きの動力ユニットとなっており、ブルートレイン15両をフル編成でけん引することが可能です。

 

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鉄道模型のみならず、レールや付属品などの鉄道模型に関わるお品物であれば何でも買取致します。不要になってしまった鉄道模型を高価買取いたします!

KATO EF30(3073)買取銘柄

  • 強化

    3073

    最高買取価格
    〜¥4,700

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