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KATO ED75 0 後期形(3075-2)
KATO ED75 0 後期形(3075-2)は東北地域の客車、貨物車を支えたED750番台をリニューアルして製品化したモデルです。
1963年に常盤線が平駅まで交流電化された際、ED71の後継車として設計された交流専用の車両として知られています。
このうち0番台は東北本線の常盤線用として作られました。
この列車は国鉄形交流標準の赤2号が塗られており、フライホイール付き動力ユニット。
安定的な走行が可能です。
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KATO ED75 0 後期形(3075-2)買取銘柄
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強化
3075-2
- 最高買取価格
- 〜¥4,700